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圖：5月26日，在漢口解放大道和漢陽江灘遠眺，武漢的水岸線格外清爽

長江日報 2019-5-27 記者詹松 攝

生態環境是一座城市持續發展的根基。打好污染防治攻堅戰就是要保衛、修復、重建一個更好的生態環境。

守護好綠水青山，建設美麗武漢，這是時代賦予的使命與責任。武漢得天獨厚，山水相依，生態資源全球不可多得。共抓長江大保護，保衛碧水，保衛藍天，保衛凈土，武漢敢啃硬骨頭，污染防治攻堅戰號角早已經吹響，成果正逐漸顯現。

┃藍天保衛戰┃

從天到地全方位防治 多招并施堅決打贏藍天保衛戰

5月26日，“武漢藍”再次刷屏朋友圈，藍天白云既是暴雨后的天賜，也是武漢人決戰藍天保衛戰的初步成果。

截至5月26日，我市空氣質量優良狀況與去年同期持平。這是非常不容易的成績，一方面是全城的建筑、整治面積大為增加，一方面是外來的污染源頻繁入侵。

成績的取得是全市系統性地開展藍天保衛戰的結果。

2019年擁抱藍天行動方案是藍天保衛戰的戰術指南，全部直擊空氣質量的各種污染源，包括加快產業結構優化升級、推進能源結構優化調整、實施交通運輸結構調整等，旨在通過持續的攻堅，打贏藍天保衛戰。

2019年底之前，組織完成全市重點原油成品油碼頭油氣回收改造工作，年售汽油量5000噸以上的加油站安裝油氣回收在線監控設備比例不少于70%。

加強監測和預警能力建設。在國家級、省級等重點工業園區、重點港口、交通干道和污染傳輸通道，加密建設空氣質量監測站點。鼓勵各區在街道(鄉鎮)建設空氣質量監測站點，力爭8月底之前建成。青山、東西湖區和武漢經濟技術開發區(漢南區)、武漢東湖新技術開發區等推進區域揮發性有機物(VOCs)組分在線監測設施建設并與市生態環境局聯網。

武漢市污染防治攻堅戰指揮部相關負責人稱，按照目前影響空氣質量的主要污染源的分布情況，下半年的防治工作主要有5個重點：

優化產業能源結構。嚴格控制上風向區域污染物新增量，加快推進煤炭消費總量削減，今年要比2017年削減325萬噸，2020年壓減至2400萬噸以下。

加快重點行業提標改造。加快推進鋼鐵、焦化行業企業超低排放改造。實施燃氣鍋爐低氮燃燒改造。推進垃圾焚燒發電廠煙氣脫硝提標改造。

強化揮發性有機物治理。推進石化、焦化等行業揮發性有機物泄漏檢測與修復技術改造，繼續推進汽車制造、鋼構、包裝印刷、家具制造等行業有機廢氣污染治理。

推進移動源污染治理。開展重型柴油車尾氣治理，加快淘汰老舊車輛;加快推廣新能源汽車，加快港口(碼頭)岸電設施建設，劃定高排放非道路移動機械禁用區。

加強揚塵污染防治管控。全面對標國內先進城市，提升各類工地揚塵管控水平。加強突擊檢查和不文明曝光，督促工地落實文明施工措施。

(長江日報記者金濤 通訊員武旭業 楊海垚)

┃碧水保衛戰┃

優化調整碼頭城市水岸線靚起來 兩江四岸江灘將成世界最大城市公園

長江和漢江武漢段的老舊碼頭歷史上曾經為我市經濟社會發展做出重要貢獻，隨著城市發展，老舊碼頭原有的功能逐漸喪失，存在岸線資源浪費、環境污染、分布散亂等問題，特別是污水直排、噪聲污染尤為突出，對長江漢江生態環境造成極大損害。

港口碼頭岸線資源優化調整是長江大保護、塑造武漢城市形象的迫切需要。

2018年12月15日，武漢市部署港口碼頭岸線資源的優化調整工作。2019年2月20日，武昌區率先拆除武漢港務集團漢口港埠分公司武北碼頭。隨后，港發集團旗下的新港投集團、武港集團共拆除15座核心區碼頭。

4月10日，王家巷輪渡碼頭的百年歷史落下帷幕，隨后一批輪渡碼頭相繼停運、退出。“輪渡航線退出歷史舞臺，某種意義上來說，也應該是一種歷史的選擇……”在最后一班王家巷輪渡上，有乘客說出了自己的想法。

公務碼頭的優化調整，得到中央在漢單位的大力支持，交通運輸部長江海事局、中鐵大橋局、武漢理工大學、長航集團等都主動搬遷旗下的碼頭。

長江和漢江核心區港口碼頭岸線資源優化調整指揮部辦公室負責人介紹，下一步，啟動美化亮化工作，對調整后的港口碼頭進行美化亮化，打造城市建筑物、江灘、碼頭、岸線相互協調的“濱江都市畫廊”立體景觀，形成潔凈優美的長江、漢江核心區景觀帶。

據透露，全市正在制訂新的兩江四岸江灘規劃，到“十三五”末，江灘公園總長度達到102公里，將成為世界上最大的城市江灘公園。

(長江日報記者汪文漢)

鐵腕治水 對癥下藥

為每一個湖泊制定詳細“身份證”

今年3月，武漢發布2018年度《武漢市水資源公報》《武漢市水環境狀況》《武漢市水土保持公報》顯示：2018年武漢市湖泊水環境質量總體保持穩定。與2017年同期監測相比，鯇子湖、竹葉海、斧頭湖、野湖、柴泊湖等36個湖泊水質好轉，黃家湖、青菱湖、沉湖、任凱湖、柴泊湖等湖泊消除劣Ⅴ類。

在武漢保護湖泊的頂層設計中，法規建設和劃定“三線一路”是最大的亮點，讓護湖有法可循，讓護湖行動有的放矢。

在此基礎上，去年《武漢市湖泊保護總體規劃》全新出爐。全市166座湖泊未來20年的保護發展之路就此明確。武漢市將為每一個湖泊制定出詳細的“身份證”。今后無論湖泊作何用途、邊界如何界定，都必須按照“身份證”的規定來。

河湖長制是治水的保障機制，武漢強化鐵腕治水，以釘釘子精神狠抓河湖長制落地見效。目前，166座湖泊中，水質最佳的牛山湖已達到Ⅱ類標準。它的治理是武漢湖泊治理中的一大樣本，也成為我市河湖長制工作全面深入推進的典范。

2016年之前，牛山湖是一家大型漁場。2016年7月，人工堤爆破，牛山湖重回梁子湖懷抱。

每個月，牛山湖都會迎來水質監測和通報。數據河湖長無人機也會對牛山湖現狀問題及入湖溝渠、排口進行拍攝。由街道組織上岸漁民成立的湖泊管理隊伍，打通了河湖長制管護責任的“最后一公里”。如今，牛山湖沉睡于水底的“水下草場”開始恢復，水質持續向好。

我市還不斷以新技術、大項目為依托，全力打好碧水攻堅戰。目前，國內首條最長深層污水傳輸隧道——大東湖深隧建設全面推進。

“深隧工程具有國內最長、施工工藝最全、華中地區盾構施工條件最復雜、武漢地區盾構施工豎井最深等特點。整個隧道相當于一條‘特種地鐵’，可將污水直接輸送到處理廠集中處理，將開創全國污水深隧處理先河。”項目建設方中建三局負責人表示，作為武漢市“共抓長江大保護”的創新實踐，大東湖核心區污水傳輸系統工程既是“四水共治”重點工程，也是東湖水環境保護的核心工程。深隧完工后將使武昌片區現有3座污水處理廠和在建的北湖污水處理廠“四廠合一”。

5月份，大東湖污水傳輸系統工程的一條支線工程開建，可將落步嘴預處理站收集并預處理后的污水輸送至主隧，匯流至北湖污水處理廠集中處理，達到排放標準后排入長江。

黑臭水體治理是碧水攻堅戰中最難啃的硬骨頭。

巡司河上起武泰閘，下至青菱河，全長9.2公里，是武昌南部地區重要的排水通道，周邊人口密集。巡司河的治理備受社會各界關注。去年，隨著巡司河青菱河段完成渠道整治工作，巡司河實現全線通水。

目前，為標本兼治重構生態系統，巡司河迎來新一輪“刮骨療傷”——《巡司河水環境綜合提升規劃方案》提出，計劃恢復巡司河原有河道(解放閘至武泰閘段箱涵改明渠)，連通長江，新建泵站，提升區域防汛防澇能力，能有效應對50年一遇暴雨;優化完善巡司河匯水區域污水管網，提升污水處理能力，推進海綿城市建設，根本性消除水體黑臭問題;通過活水循環、生態修復等手段，恢復水體生態廊道功能，構建水清岸綠的人居環境;遵循生態發展規律，推進巡司河流域城區改造，全面提升設施服務水平，打造古城新韻生態建設示范區。

(長江日報記者黃師師 通訊員廖宇智)

┃凈土保衛戰┃

發揮武漢環保產業技術優勢 攻堅土壤污染力保家園一片凈土

5月26日，藍天白云裝點綠色武漢，城市露出最美容顏 長江日報記者胡九思 攝

凈土保衛戰，武漢市啟動得較早，在全國比較早地完成頂層設計，出臺了《武漢市土壤污染防治工作方案》，并開展實施。

面對土壤污染的全新課題，我市成立產學研聯合的土壤污染治理聯盟，由中冶南方都市環保公司牽頭，多家實力企業和知名院校聯合，組成攻堅土壤污染的戰隊，打通產學研，迅速在實戰中出新技術新工藝新成果，聯盟不僅在武漢市承擔了一批土壤修復工程，還走出武漢走向全國，在全國承接土壤修復工程，迅速領跑全國的土壤修復行業，成為武漢環保產業的新興力量。

在硚口區化工區的改造中，施工單位將土壤修復與水環境保護結合，打造了一個水土共治的典型。目前，該區域的土壤修復已進入收尾階段，原來的化工區即將變成依江而興的“凈土綠軸”。

下一步，我市將堅持以預防為主，以重點污染源為主，從嚴從難從高標準，堅決打好凈土保衛戰。

進一步摸清土壤家底，全面推進土壤污染狀況詳查，完成重點行業企業用地調查信息核準、信息采集試點工作，全面開展247家重點行業企業信息采集工作。

督促完成硚口區、江夏區、東湖新技術開發區的重點化工廠的土壤污染治理修復工程。

加快推進簡易垃圾場的修復，包括岱山、紫霞觀、北洋橋等簡易垃圾填埋場的生態修復工程要加速推進。